w460c轮式挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成，它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。
挖掘机液压系统在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作，系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力，各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用。
1、行走工况
挖机行走一般有履带和轮胎式，履带式附着力大，接地比压小，承重大；轮胎式较灵活，缓冲好，噪音低。本文以履带挖机为例，介绍挖机行走系统。
履带式行走系统一般由“四轮一带”（驱动轮、导向轮、支重轮、托轮和履带）、张紧装置，缓冲装置和行走架等组成，其中驱动轮可由马达 行星减速机或低速大扭矩马达驱动。两条履带分别由马达驱动，可独立操作，能实现前进，后退，常规转向，原地转向等动作。
2、行走液压原理
下面以高速开式驱动方案为例，液压原理如下，主要包括驻车制动（1），行走马达（2），高低速切换主阀（3），缓冲溢流阀（4），单向阀（5），平衡阀（6），主阀（7），梭阀（8），溢流阀（9），二次升压电磁阀（10），高低速先导电磁阀（11）等组成。
P1，P2分别通过左右行走主阀控制左右行走马达，P3为先导控制油路。操作主阀开始行走时，高压油通过单向阀进入马达一侧，马达回油通过平衡阀和单向阀切断，马达无动作；当马达进油建立起一定压力后，平衡阀开启，驻车制动打开，马达通过平衡阀回油，马达开始旋转。
3、行走系统的功能
3.1防超速/溜车
防超速功能主要由平衡阀实现，防止马达下坡时由于重力作用超速行驶，造成马达吸空，从而产生气蚀，损坏马达；挖机在坡停时平衡阀先切断回油通道，行走锁止，再关闭驻车制动，在坡起时先建立起一定压力再打开平衡阀，防止溜车。
