德龙m3000s460马力潍柴怎么样(德龙m3000s潍柴460的真实油耗)

德龙m3000s460马力潍柴怎么样(德龙m3000s潍柴460的真实油耗)

首页维修大全综合更新时间:2024-05-17 10:20:39

德龙m3000s460马力潍柴怎么样

陕汽德龙这款子母车的主车均采用的是德龙M3000S 6x4牵引车,采用相同的动力链,依然是卡友们熟知的黄金动力链,实拍车搭载的是潍柴WP12.460E62发动机,排量为11.6L,最大输出动力为460马力,在1000-1400转时可爆发峰值扭矩2200牛米。

与之匹配的变速箱为法士特12档手动变速箱,这一动力链是陕汽根据煤炭运输工况而定制化开发,按照一年运煤15万公里来计算,子车一年可节省7.5万公里的运营成本,燃油费用可以节省15万元,再加上节省下来的人工费、过路费、维保成本、车辆折旧费等,整体利润相比常规的两台车更可观。

为了应对煤炭运输的符合工况,这款陕汽M3000S子母车采用的是专属底盘,离地间隙大于300mm,专属汉德前后桥,并且采用的是新材料、新工艺、新结构以及配置优势,实现轻量化和承载力的完美平衡,符合煤炭运输市场的低自重需求。

安全方面,这款车前后均采用的是鼓式制动,并且配有前碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及ABS,可以在日常运营中提升行车安全性。

在底盘配置的选择上,子车和母车都配的是500L铝合金油箱,轮胎则选用的是12R22.5规格的轮胎。在此之前,陕汽也曾推出了德龙X5000S的母车,大家可以根据自己的实际需求选择。

子母合体不超4米 合规装载最大化

对于想要购买子母车的卡友而言,最关心的就是车辆的尺寸,子车和母车的尺寸必须恰到好处才能在保持合规运营,顺利装载的情况下,拥有最大的装载方量,陕汽M3000S子母车均采用的是仓栅半挂车,母车挂车的尺寸为13000x2550x3160mm,并且采用的是空气悬挂。

子车同样采用的是三轴仓栅半挂车,子车高度为2.83米,货厢尺寸为9500x2450x3550mm,同样采用的是气囊悬挂,可以降低车身自重,整车自重最低可至7.55吨。子车上层可内翻,子母组合总高度不超4米,但是单独使用时也可以最大程度装载货物,合规尺寸而且重心低,行车更安全。

陕汽德龙M3000S子母车采用一体化设计,立柱可抽拉及外倾,可快速实现子母车的合并及分拆;并且采用的是W型工字钢横梁,承载能力好,并且可以应对长时间的装载磨损,坚固耐用。再加上加厚一体成型的罗拉防水边梁,不易变形。

家族外观设计 主打高性价比

陕汽德龙M3000S系列是陕汽重卡德龙系列中高性价比车型,作为M3000的升级换代产品,主打的是经济性物流运输市场,其中煤炭运输也是其主战场,母车的整车尺寸为6935x2550x3630mm,子车的整车尺寸为6935x2490x2830mm。外观上合计依然是经典的陕汽家族式前脸,顶部保留了气喇叭设计,看上去更威武。

驾驶室顶部标配黑色半透明状遮阳板,别小看这个细节设计,在迎着阳光行驶时,可以减少刺眼的光线对驾驶员实现的干扰,提升行车的安全性。并且两侧带有示廓灯,夜晚行驶时可以让其他道路参与者更好的了解这款车的宽度,及时避让。

后视镜侧采用的是分体式设计,外加两块补盲镜,煤炭运输工况比较复杂,尤其是用铲车或者输送带直接装车时,经常会发生剐蹭事故,最原始的设计可以减少发生剐蹭事故时的维修成本,也更耐用一些。

灯组布置在三段式保险杠上,依然采用的是矩形集成式设计,集成了远近光灯、LED日行灯以及转向灯和雾灯。三段式保险杠也可以在发生剐蹭需要更换时,节省一定的运营成本。

和常规子母车一样,陕汽德龙M3000S子母车母车采用的是高顶双卧驾驶室,而子车为平顶驾驶室,这样当子母车合体时,整车高度可以满足合规不超高的要求,驾驶室配置方面由于现场驾驶室并未打开,无法详细介绍,但是根据配置表我们可以看到驾驶室采用的是四气囊悬浮,气囊减震座椅、电控自动恒温空调、中控锁等均是标配。

● 编后语:

陕汽德龙M3000S子母车专门针对煤炭运输市场定制化开发,黄金动力链在这一市场中一向呼声很高,经过了多年的市场检验,口碑也不错。而子母车在满足煤炭用户运输需求的同时,还可以进一步减少运营成本,如今的运输市场中,油价高、运营成本居高不下,而这样的神器则可以让卡友们实现降本增效。

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