因为帕特虽然是属于中高级汽车，但它的保养费用和维修费用也不是一般人可以负担得起的，所以说车好买但是不好开啊。
新帕萨特使用了全新的一种设计风格，车头和朗逸有点像，整体算是方正的车身轮廓，可以说是老少皆宜。而帕萨特配备了ACC自适应巡航，但没有自动泊车功能，辅助配置上表现都很均衡。大众帕萨特的侧面造型较为相似，都采用了笔直的车身线条，看上起大气、沉稳，在后备箱盖和引擎盖的过度上要更加流畅，侧面的整体视觉更和谐。车尾的风格呢，最让人注意的就是那一条和尾灯连接起来的黑色饰条，对尾部的厚重感又加了一笔。帕萨特尾部的字母Logo被安置在了车尾的正中间，提升了尾部的高级感，设计非常讨巧大众帕萨特的内饰设计则保守了很多，这也体现出了德国人的性格，层次清晰的中控台和木纹饰板表现出了车辆的沉稳感，适合各年龄段用户。帕萨特的方向盘这里也是采用了三幅式造型，大众的车型大部分都有搭载，样式比较单一，看上去也很大方，手握的感觉也是很好的。可以明显的看到，大众帕萨特的后排座椅中间配备了中央头枕，中间的坐垫也稍微长一些，所以帕萨特对中间乘客的照顾要更加周到。大众帕萨特同样采用了手感出色的真皮座椅，功能上也有主／副座椅12向电动调节和主座椅电动记忆功能，但不能选装主驾驶位座椅按摩。
