我们有一个220kV变电站准备新投运 送电后需要先运行多长时间才可以把负荷都带上(变电站一般送电要多少天)

我们有一个220kV变电站准备新投运 送电后需要先运行多长时间才可以把负荷都带上(变电站一般送电要多少天)

首页维修大全综合更新时间:2024-05-24 18:02:10

我们有一个220kV变电站准备新投运 送电后需要先运行多长时间才可以把负荷都带上

一、220kV变电站投运前要对变压器、高压开关柜、高压电缆等做电气预防性实验,合格后再送电试运行。

变电站试运行主要是变压器。二、变压器试运行,是指变压器接通电源,带上一定负载运行24h所经历的全部过程。变压器投入试运行前,应再一次对变压器本身的工作状态进行复查,如果没有发现安装缺陷,则对电网的保护装置进行试验和整定,只有保护装置整定合格,动作准确可靠,才可着手对变压器进行试运行。变压器的试运行分空载试运行和负载试运行两个阶段进行。  (一)空载试运行的操作步骤和方法如下:   (1)先将分接开关置于中间一挡位置上,空载试运行;然后将分接开关切换到各挡位置,观察其接触是否良好,工作是否可靠。  (2)变压器第一次投入运行时,可全压冲击合闸,若有条件,可从零逐渐升压。冲击合闸时,变压器一般从高压侧投入。  (3)变压器第一次带电后,运行时间不宜少于 l0min,以便仔细监听变压器内部有无不正常杂音 (可将干燥细木棒或绝缘杆的一端触在变压器外壳上,另一端贴近耳朵仔细听变压器通电后的声响是否轻微和均匀)。若听到断续的爆炸声或突发的剧烈声响,则应立即使变压器停止运行 (切断变压器的电源)。  (4)无论新装或大修后的变压器,均应进行五次全电压冲击合闸试验,五次试验均应不出现异常现象,励磁涌流不引起继电保护装置误动作,以考验变压器绕组的绝缘性能、机械强度、继电保护装置和熔断器等是否合格。  (5)对于强风或强油循环冷却的变压器,应检测空载下的温升。具体做法是:在不开动冷却装置的情况下,使变压器空载运行12 ~24h,记录环境温度和变压器上部的油温;当油温升至75℃时,启动1 ~2组冷却器进行散热,继续测温并记录油温,直到油温稳定为止。  (二)如果变压器空载试运行24h,无异常现象,便可转入负载试运行,具体做法是:   (1)负载的接入,应逐步增加,一般从25%负载开始投运,接着增加到50%、75%,最后满负载试运行。此时各密封面和焊缝不应有渗、漏油现象。  (2)在带负载试运行中,随着变压器温度的升高,应逐渐启动一定数量的冷却器。  (3)带负载试运行过程中,尤其是满负载运行时,应检查变压器本身及各组件、附件运行是否正常。

一、220kV变电站投运前要对变压器、高压开关柜、高压电缆等做电气预防性实验,合格后再送电试运行。

变电站试运行主要是变压器。二、变压器试运行,是指变压器接通电源,带上一定负载运行24h所经历的全部过程。变压器投入试运行前,应再一次对变压器本身的工作状态进行复查,如果没有发现安装缺陷,则对电网的保护装置进行试验和整定,只有保护装置整定合格,动作准确可靠,才可着手对变压器进行试运行。变压器的试运行分空载试运行和负载试运行两个阶段进行。  (一)空载试运行的操作步骤和方法如下:   (1)先将分接开关置于中间一挡位置上,空载试运行;然后将分接开关切换到各挡位置,观察其接触是否良好,工作是否可靠。  (2)变压器第一次投入运行时,可全压冲击合闸,若有条件,可从零逐渐升压。冲击合闸时,变压器一般从高压侧投入。  (3)变压器第一次带电后,运行时间不宜少于 l0min,以便仔细监听变压器内部有无不正常杂音 (可将干燥细木棒或绝缘杆的一端触在变压器外壳上,另一端贴近耳朵仔细听变压器通电后的声响是否轻微和均匀)。若听到断续的爆炸声或突发的剧烈声响,则应立即使变压器停止运行 (切断变压器的电源)。  (4)无论新装或大修后的变压器,均应进行五次全电压冲击合闸试验,五次试验均应不出现异常现象,励磁涌流不引起继电保护装置误动作,以考验变压器绕组的绝缘性能、机械强度、继电保护装置和熔断器等是否合格。  (5)对于强风或强油循环冷却的变压器,应检测空载下的温升。具体做法是:在不开动冷却装置的情况下,使变压器空载运行12 ~24h,记录环境温度和变压器上部的油温;当油温升至75℃时,启动1 ~2组冷却器进行散热,继续测温并记录油温,直到油温稳定为止。  (二)如果变压器空载试运行24h,无异常现象,便可转入负载试运行,具体做法是:   (1)负载的接入,应逐步增加,一般从25%负载开始投运,接着增加到50%、75%,最后满负载试运行。此时各密封面和焊缝不应有渗、漏油现象。  (2)在带负载试运行中,随着变压器温度的升高,应逐渐启动一定数量的冷却器。  (3)带负载试运行过程中,尤其是满负载运行时,应检查变压器本身及各组件、附件运行是否正常。

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