高铁桥墩距离为什么是35米（高铁桥墩地上和地下多少米）

桥墩根据承重量设计的，桥墩密且间隔都一样，是为了桥梁标准化生产，桥梁的长度都一样所以间隔基本一样。只有个别地方比如跨高速公路铁路，跨度大于一个标准梁的长度，才采取现场施工。

这个取决于高铁桥梁的长度和设计工艺等因素。

例如银西高铁铁路的漠谷河2号特大桥，漠谷河2号特大桥全长1605.22米，是银西高铁全线跨度最大、墩高最高的桥梁，为银西高铁大桥建设分南北两段，北段采用的“干拼法”施工工艺，首次在国内高铁简支箱梁施工中得到应用。

这项工艺将大桥以往的32米桥墩间距，扩大到了56米，适应了银西高铁在沟壑纵横地形上的桥梁架设，不仅质量更有保证，还能缩短大桥建设工期而大桥南段建设，采用加劲钢桁连续刚构组合结构，其中主桥设计的180米加劲钢桁结构，为国内高速铁路最大跨度。