柴油机从机油尺口冒机油，应该是柴油机老化后或者高温后的通病，那么这个问题严重了。正常情况下，只要油平面正常，即使呼吸器堵塞也不可能冒机油的。如果内部压力高也只是废气重，不可能冒机油的。 如果出现以下几种情况，就有可能出现冒机油现象。
1、柴油进缸，导致机油液面大幅上涨。这涉及到油嘴，油泵等问题。再就是冷却液进缸，这个情况就会有严重后果发生。
2、排除第1条，那么，百分百活塞拉缸或活塞环咬死，导致压缩空气进入油厎壳后，从机油尺冒油。
3、气缸垫呲了。主要是气道和油道之间呲了，缸内压缩空气进入油道，导致机油尺冒机油。
柴油机从油尺喷机油原因如下：
1、柴油进缸,导致机油液面大幅上涨。这涉及到油嘴，油泵等问题。
解决办法：需要及时将机油进行更换。
2、活塞环咬死,导致压缩空气进入油厎壳后，从机油尺冒油。
解决办法：拆下活塞环,按照标准间隙安装活塞环。
3、气缸垫呲了,主要是气道和油道之间呲了，缸内压缩空气进入油道，导致机油尺冒机油。
解决办法：更换或维修气缸。
4、变气循环阀堵塞，废气在发动机内,形成高压,所以会从油表喷出。
解决办法：更换变气循环阀。
5、曲轴箱内气压过高，油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以上，曲轴箱内过高的气压直接接触油尺，可能导致油尺从油尺管内弹出，如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以下，曲轴箱内过高的气压会把机油从油尺管内压出来，导致窜机油。
解决办法：更换曲轴通风管路或者PCV阀。
扩展资料：
注意事项：
当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。
若是单缸柴油机就不能工作，多缸柴油机则功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。另外由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故，应将喷油器拆开清洗，检修，重新调试。
