汽车
一、术语
1.1汽车故障
汽车整车、总成及其零部件在规定的条件下和规定的时间内，丧失规定功能的事件称为汽车故障。
1.2汽车的故障模式
故障的表现形式称为汽车的故障模式。
1.3本质故障
汽车在规定的条件下使用，由于汽车自身固有的弱点而引起的故障称为本质故障。
汽车的本质故障用于可靠性统计。
1.4误用故障
汽车不按规定条件使用而引起的故障称为误用故障。
汽车的误用故障不用于可靠性统计。
二、故障模式的描述原则
2．1原则上应以零件的故障模式来描述汽车故障。
2.2难以用零件的故障模式描述或无法确认是某一零件发生故障时，可以用上一级部件、总成直至整车的故障模式进行描述。
2.3表现为总成或整车综合功能或性能方面的故障，以总成或整车的故障模式进行描述。
2.4由于某一故障导致关联性故障发生，则以导致的最终故障划分类别。
2.5汽车的故障模式主要有下列类型：损坏、退化、松脱、失调、堵塞、
渗漏、性能衰退及功能失效。
三、汽车故障的分类
根据故障的危害程度将汽车故障分为四类。
3.1致命故障
危及人身安全，引起主要总成报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害的故障。
3.2严重故障
影响行车安全，引起主要零部件、总成严重损坏，不能用易损备件和随车工具在短时间内排除的故障。
3.3一般故障
不影响行车安全，非主要零部件故障，可用备件和随车工具在较短时间内排除的故障。
3.4轻微故障
对汽车正常运行基本没有影响，不需要更换零件，可用随车工具较容易排除的故障。
损坏型故障模式，退化型故障模式，松脱型故障模式，失调型故障模式，堵塞和渗漏型故障模式，性能衰退型或性能失效型故障模式
