应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性 热胀冷缩。
气缸里冷缩了 活塞和气缸套之间的间隙就大了，那样压缩力也就不足。
在冷车的时候启动下，如果启动很困难，那8，9不离10 可以说是压缩力不足。
还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。
如果是液压的，不需考虑气门间隙，就从气门于气缸直接的密封度下手，也有可能气缸垫被冲，气缸垫冲了会造成烧机油，最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟？ 如果是那就肯定下来了。
只要去换一下气缸垫就可以了，注意不要自己换，去修理厂找师傅给你换。
如果没出现以上现象，那就考虑下电路问题，看看点火线圈有没有漏电，下雨天特别会漏，要看漏电 找个暗暗的地方，启动发动机去看点火线圈四周，是否看到有火花跳过？没有，接下来拔高压线，每缸试火，注意电喷发动机最好不要试火。
发动机偶尔失火，重新启动后正常，可能是冷车启动原因。
有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2、发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4、油压或缸压低，导致动力不足等。
5、燃油品质不合格。
6、怠速控制阀损坏或过脏。
7、进气歧管漏气。
8、发动机支臂或机爪垫损坏等。
9、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
