7 23 甬温线特别重大铁路交通事故究竟是怎么一回事 是谁的责任

7 23 甬温线特别重大铁路交通事故究竟是怎么一回事 是谁的责任

首页维修大全综合更新时间:2023-05-06 15:30:16

7 23 甬温线特别重大铁路交通事故究竟是怎么一回事 是谁的责任

铁路有三重保险,中介都是铁道部的调度。

第一重保险是无线电联系,一有情况,立即汇报;

第二重保险是铁路信号和电路闭锁,也就是轨道电路,一个区间内有车的话,由于车轮导电,会把两根轨道连通,形成回路,那么这个区间的信号灯都会提示,且铁道部的监控上就会形成红光带,后车看到红色信号灯,自然会减速或停车;

第三重保险是GPS,其实即使一辆普通列车在区间异常停车的话,铁道部的总调度室就能监控到(我是铁路施工单位的,既有线施工时一旦停车,立刻会被定性为一般事故,总调度室马上就知道了,立刻追查);

但是这次事故以上保险措施都没有发挥作用,雷击只是诱因,并不是造成事故的主因,人员的渎职才是事故的根本原因。

绝对是责任事故,而不是意外事故!

天灾是可以而且应该消除影响的,人祸是关键。

无剪接、抄袭,我在做任务,请尽快给个评价。

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