奔驰glc全时四驱怎么样（奔驰glc的四驱是真正的全时四驱吗）

从差速装置来看，是标准的全时四驱，前中后三组差速器，四个车轮成永久连接状态且不可断开。这个结构铺装路面是优于宝马xDrive这种没有中央差速器，仅靠多片离合器实现差速功能的中央差速装置的。(xDrive的车四轮离地时，转动前轮，另一个前轮是不会反转的)。所谓的宝马驾驶感更好，也只能说是宝马营造了更多后驱车的操控特性而已。