1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等;
2.喷油器堵塞,喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少,引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油;
3.燃油压力太低,喷油脉宽一定的情况下,燃油压力低,循环喷油量减少,导致混合气过稀;
4.空气流量计和节气门之间有未经计量空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量,空气流量计输送给ECU的信号有误,导致喷油器喷油量太少,从而致使混合气过稀;
5.进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到,造成喷油量相对减少,混合气过稀;