首先来说的就是卡罗拉的底盘，从卡罗拉的底盘设计上能够看出，在底盘上的塑造简直可以说比较的不错的，首先除去在油管的问题上之外，在其他地方的保护措施做的还是相当的到位的，不过大部分在底盘上选用的材料几乎都是由硬质塑料板构成，并且油管形成一条直线，暴露在底盘之外，除去在油管上有防锈涂层之外几乎没有其他可供的防护措施了，第二就是在减震系统方面，都知道在卡罗拉跟朗逸的底盘上采用的都是前驱独悬设计，并且采用的是麦弗设计，后驱采用扭力梁非独悬搭配，而大家也都知道，独悬设计的搭配也是更加增加车身的稳定性，并且减震系统到位，带来的舒适性也是不一样的，而看卡罗拉的在这方面的表现还是非常不错的。
而下面再来看看大众朗逸的底盘，从这款朗逸的底盘看上去这款车型的底盘应该算是年限比较久的车型，通过图中所示可以看到在底盘上的塑造油管也是暴露在外，不过大众车型的油管跟丰田的不一样，并不是一条直线拉到底的，而是采用了如同“北斗七星”的轨迹来设定，不过不管怎么设定在防护措施上还是只有一层防锈涂层，不过这样的设计对漏油方面来说起到很好的防护作用，并且经过路况不好的地面，可以更有效的防止油管受损，而再来看底盘两边的防护系统，图中所示可以看到，除去在前驱变速箱发动机下面采用了塑料挡板之外，在车身两边的架构设计都是采用了钢铁板进行包裹，这样的设计虽然说车身重量会增加，但是在防护上可以起到比较好的作用，要比卡罗拉的塑料挡板质量也高出一些。
