一氧化碳超标的处理方法是：
1、检查空滤、火花塞、进气温度传感器、进气管压力传感器，再添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，若无效就用三元催华器清洗剂清洗三元催化器；
2、应使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，再采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器；
3、使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复。一氧化碳超标可能是发动机混合气过浓、汽油燃烧不彻底、进气系统不畅、喷油嘴磨损、气缸严重磨损造成的。
尾气CO不合格，就是尾气的一氧化碳超标，由于只有超标了才会不合格。尾气一氧化碳超标，可以尝试以下方法解决：
1、加半箱e10乙醇汽油。乙醇含氧量高，助燃。
2、拔掉一个喷油嘴的插头。
3、有可能是三元催化有问题。由于三元催化的作用就是将没完全燃烧的碳氢化合物和一氧化碳继续催化燃烧。解决办法：清洗或更換三元催化。
也可以验车前跑一段高速，使车里面的三元催化到了催化温度在去验车。最至关重要的一点是验车前一定不要熄火，这是以便让三元催化维持在必需的温度。
4、有可能是空气滤芯的问题。空气滤芯脏了，自然燃烧不充分。
解决办法有两个：第一个是清洗空气滤芯。
第二个是验车前拆掉空气滤芯，验车完毕在安上。使用这一方法有弊端，就是尘土假如进到燃烧室，对发动机的伤害十分大。
5、有可能是氧传感器的问题。氧传感器起着空燃比调节的作用，使燃油的燃烧更加充分，一旦氧传感器损坏，一氧化碳会燃烧不充分，有偏高的现象。
解决办法：更換氧传感器。
