行走马达结构和原理(液压行走马达工作原理演示)

行走马达结构和原理(液压行走马达工作原理演示)

首页维修大全综合更新时间:2024-06-15 12:54:23

行走马达结构和原理

行走马达为外壳传动,可直接与车轮或履带驱动轮相连接,工作可靠、效率高。广泛用于钻机、非开挖钻机、岩土钻机、潜孔钻机、旋挖钻机、掘进机的履带行走机构和轨道车辆、工程车辆等设备中。

内容简介

履带(车轮)液压行走马达由高速液压马达、制动器、行星减速器、阀组等组成。采用的是高承载圆锥滚子轴承设计,使其完全具备承载挖掘机在工作和转弯时所产生的轴向力和径向力。本产品结构紧凑、外形美观、性能优越,可直接替代进口产品。

马达是由变量马达和减速机组成,一般变量马达的排量比较小,所以为了输出较大的扭矩,减速机的减速比都比较大。工作原理:假设A口进油,马达旋转,马达控制阀动作如下:

(1)打开单向阀,液压油进入马达右腔。

(2)液压油通过节流孔进入平衡阀,并使其左移,接通制动器油路,使制动器松开,这个动作还接通了马达B口的回油油路。

(3)液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔,将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力超过此安全阀的设定压力(10.2MPa),安全阀将在瞬间打开,起到缓冲作用。

(4)如果马达超速(例如下坡时),泵来不及供油,则使A口压力降低,平衡阀在弹簧力作用下向右移动,关小马达的回油通道,从而限制马达的转速。

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