地铁的轨道通常是由两条平行的钢轨组成，轨道之间的距离称为轨距。轨道的形状通常是横截面呈“I”型或“T”型，其中“T”型轨道的上部比“I”型轨道更宽，可以提供更好的支撑力和稳定性。地铁轨道的长度和宽度根据不同的地铁系统和设计标准而有所不同，但一般来说，轨道的长度通常在10-20米之间，宽度在1-2米之间。为了保证地铁列车在轨道上行驶的平稳性和安全性，轨道表面通常会进行特殊处理，例如采用高精度的磨削技术，以确保轨道表面的平整度和光滑度。此外，地铁轨道还需要进行定期检查和维护，以确保其安全性和可靠性。
以下是地铁轨道的一般特征：
钢轨：地铁轨道通常由钢质轨道构成，轨道的形状为长条状，横截面通常呈现出一定的凸起曲线，以适应列车车轮的形状。
轨道槽：轨道槽是轨道两侧的凹槽，用于安放轨道固定装置，如轨道垫石、螺栓等。轨道槽还有助于排水和减少噪音。
轨距：轨距是指两条轨道之间的距离，也就是列车的轮轨间距。不同地区和国家的轨距可能有所不同，常见的轨距包括标准轨距（1,435毫米）和宽轨（1,520毫米）。
轨道固定装置：轨道固定装置用于固定轨道在地面或轨枕上的位置，以确保轨道的稳定性和安全性。常见的固定装置包括轨道垫石、螺栓和夹具等。
轨枕：轨枕是支撑轨道的组件，通常由混凝土或木材制成，用于分散列车荷载并提供稳定的基础。轨枕通常沿轨道间隔固定，以支撑轨道并减少振动和噪音。
轨道道床：轨道道床是轨道的基础，通常由石子、碎石或混凝土构成。它提供了支撑轨道的稳定平台，并有助于排水和分散列车荷载。
这些是一般地铁轨道的特征，具体的设计和构造可能会因地区、地铁线路类型和技术标准而有所不同。不同城市和国家的地铁系统可能会有不同的轨道形式和规格。
