武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，是长江上的第一座大桥。大桥全长1670米，宽28米，于1955年开工，1960年竣工。大桥采用双层结构，上层为公路，下层为铁路。大桥的造型雄伟壮观，是武汉市的标志性建筑之一。大桥的命名由来已久，早在1911年，辛亥革命领导人黄兴就提出在武汉修建长江大桥的建议。1949年，新中国成立后，政府决定在武汉修建长江大桥。1953年，大桥正式开工建设。大桥的建设历时7年，于1960年竣工。大桥的建成，对促进武汉市的发展和长江流域的经济发展起到了重要作用。
武汉长江大桥是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一。
关于武汉长江大桥的造型和来历，可以追溯到1906年，当时湖广总督张之洞首次提出在武汉建造长江大桥的设想。随后，在1913年，“中国铁路之父”詹天佑组织人员进行了初步勘探和设计。孙中山在《实业计划》中也提出了造桥的设想。然而，由于国力贫弱和内乱频仍，这些计划都未能实现。
新中国成立后，武汉长江大桥的建设被列入第一个五年计划，并由桥梁专家茅以升主持设计。在设计过程中，茅以升采用了“管柱钻孔法”，这是当时世界首创的方法，使得桥梁的建设变得更加容易和快速。这种圆形碑身的造型寓意着管柱，上面的立方体则象征着打桩机。桥头堡的设计则采用了典型的武昌元素，造型借鉴了清代黄鹤楼的“攒尖顶亭式”建筑风格。
总的来说，武汉长江大桥的造型和来历体现了中国人民的智慧和力量，也是中国现代化建设的重要标志之一。
