变轨距原理（中俄火车自动换轨原理图解）

原理：为了确保列车车轮在行驶的过程中能够尽可能常速运行，同时减少钢轨磨耗，所以在曲线地段及道岔中部要对钢轨轨距进行适当加宽。

变轨距方法：在保持外股钢轨圆顺的情况下，在内股钢轨进行轨距加宽，按照不大于千分之二的递增率进行加宽。

轨距加宽最大值为15毫米，也就是1435+15=1450毫米，轨距加宽最高限制值为1456毫米，以确保列车运行安全。

轨道变轨原理：实现不同轨道之间的切换其中最关键的部位就是道岔，也就是火车轨道和轨道之间接触的部分。原理就是通过薄片和轨道接触形成的导向来引导机车前进，从而强行改变火车的运行轨迹。