朗逸和凌渡是大众汽车旗下的两款车型，它们的底盘悬挂方式有一些不同。
1. 前悬挂方式：
- 朗逸采用的是麦弗逊式独立悬挂，这是一种常见的前悬挂方式，通过弹簧和减震器来吸收道路震动，提供较好的悬挂舒适性和操控稳定性。
- 凌渡在前悬挂方面则使用了麦弗逊式独立悬挂的升级版，配备了MacPherson前悬挂和反曲式减振器，这种设计可以更好地控制悬挂的行程和减震效果，提供更好的悬挂表现和驾驶感受。
2. 后悬挂方式：
- 朗逸通常配备扭力梁式非独立悬挂，这是一种简单结构的悬挂方式，通过扭力梁将左右车轮连接起来，可以提供较好的稳定性和车身控制性能。
- 凌渡一般采用多连杆独立后悬挂，这种悬挂方式增加了车轮独立运动的能力，进一步提高了悬挂的精确性和稳定性。
总体而言，凌渡相对于朗逸在底盘悬挂方面进行了升级和优化，提供了更先进的悬挂设计，能够进一步提高悬挂的性能和车辆操控性。这些差异可能会影响到两款车型在驾驶感受和路感上的差异。
朗逸、凌度两车的区别在于动力系统和底盘悬架方面。朗逸P只有1.4T和1.5L两款发动机，而凌度却有1.4T、1.8T、2.0T三款，定位差距很明显，朗逸P还是入门、凌度仍然高一个等级，即使都是MQB。底盘悬架方面朗逸P仍然是扭力梁的板车悬架，凌度是多连杆独立悬架，同价位凌度的优势还是很明显的。
