北纬30°25'，东经122°
太平轮事件（Taiping wheel event）是1949年1月27日，由中国上海驶往台湾基隆的中联轮船公司客轮“太平轮”因超载、夜间航行未开航行灯而在舟山群岛海域的白节山附近与建元轮相撞沉没，该事件导致船上932人罹难，曾一度被称为“中国的泰坦尼克号”
太平轮是中联轮船公司的豪华货轮，排水量2,489总吨，由蔡天铎在上海所经营。国共内战后期，大批的难民潮赶忙逃离中国大陆，这些人用金条换取舱位、或靠关系，挤上早已客满的太平轮，原预计下午4时出发，因等待装运中央银行的一批银元，故延至6时启航。1949年1月27日（农历除夕前一天）太平轮搭载“最后一批乘客”，总共近1000人（有票乘客508人，船员124名，无票者约300人），另载有沉重货物，包括600吨钢条、东南日报印刷器材与白报纸100多吨、中央银行重要文件1000多箱、国民党档案、迪化街订购的南北货等。太平轮从上海开往基隆的途中，于夜间航行，为逃避宵禁，没开航行灯，晚间23时45分在舟山群岛海域的白节山附近（北纬30°25'，东经122°）与一艘载着2700吨煤矿及木材的“建元轮”相撞，建元轮立刻沉没，船上72人溺毙，有3人被救起；在“建元轮”沉没45分钟后，“太平轮”也跟着沉没，落水者因当时天寒而冻死或溺毙。
