对于使用者而言，最为关心的发动机的动力性能指标主要包括：功率、转速和扭矩（转矩）等三项。
功率就是单位时间内发动机的做功能力，功率越大，发动机的运载能力越强。通常，发动机的功率就是发动机标牌上的标定（或额定）功率。功率是发动机动力性能的首要指标。
转速是发动机动力性能的主要指标之一，也就是每分钟发动机曲轴旋转的圈数。转速越高，单位时间内发动机的做功次数越多，发动机的输出功率也就越大。
扭矩是发动机功率的具体表现形式，它是相对参数。可以通过下列计算获得：
扭矩=功率÷转速×9550（N.m）；
扭矩越大，表示该发动机克服外界阻力的能力也就越大，车辆的就显得越有劲。
因此，以上就是发动机的主要动力性指标及其基本含义。仅供参考。
发动机的主要动力性指标是用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。
发动机的主要动力性指标包括动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。
1.动力性指标
动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。
2.有效转矩
发动机对外输出的转矩称为有效转矩，单位一般是N·m，发动机工作时，有效转矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。
3.有效功率
发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，单位为kW。它等于发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积。
有效功率可以利用测功机在发动机试验台架上测出，实际测量时一般直接测量发动机在某一转速下的输出转矩和相应的转速，然后通过计算得到输出功率。
4.发动机转速
发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速；
5.升功率
功率在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率。
升功率是从发动机有效功率的角度对其气缸工作容积的利用率作总的评价，它与平均有效压力和转速的乘积成正比。
升功率越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。
升功率是评定发动机动力性能和强化程度的重要指标之一。
