点火正时:在发动机压缩冲程结束时,当活塞到达冲程峰值时,点火系统向火花塞提供高压火花,点燃气缸内的压缩混合气做功。这个时间就是点火正时。为了使点火能量最大化,点火正时大多提前了必要的量,因此在活塞即将到达上止点的时刻点火,而不仅仅是在上死点。这个提前量称为点火提前角。
点火正时灯的检查原理:当气缸跳动时,连接在气缸线上的传感器信号触发正时灯闪烁,飞轮或皮带轮上闪光的刻度与零刻度之间的距离即为点火角度。如果闪光延迟到固定标记与零刻度对齐,延迟电路中可变电位计的电阻变化代表点火角度。延迟越长,点火角越大。