1. 临工968f装载机的变速箱原理是基于液力传动的自动变速原理。
2. 变速箱是装载机的重要部件，其作用是通过改变发动机输出轴的转速和扭矩，以适应不同工况下的运行需求。
液力传动是变速箱的核心原理，通过液力变矩器和行星齿轮机构实现自动变速。
液力变矩器是变速箱的起动装置，它通过液力传递动力，使发动机启动并提供动力输出。
行星齿轮机构则通过多个行星齿轮的组合，实现不同的齿轮比，从而实现不同的速度和扭矩输出。
变速箱还配备了控制系统，通过传感器感知车辆的运行状态和驾驶员的操作，控制液力变矩器和行星齿轮机构的工作，实现自动换挡和调整传动比例，以提供最佳的动力输出。
3. 变速箱原理的包括液力传动的工作原理、行星齿轮机构的结构和工作原理、变速箱控制系统的工作原理等。
此外，还可以进一步探讨不同类型的变速箱原理，如手动变速箱、双离合变速箱等，以及变速箱在装载机等其他工程机械中的应用。
山东临工968f装载机的变速箱电控系统是由变速箱控制器、传感器、执行器等组成的。其工作原理如下：
变速箱控制器：变速箱控制器是整个电控系统的核心，它通过接收传感器信号，控制执行器的工作，从而实现变速箱的换挡和控制。
传感器：传感器主要用于检测变速箱内部的转速、温度、油压等参数，并将这些参数转化为电信号，传输给变速箱控制器。
执行器：执行器是变速箱电控系统中的重要部件，它通过接收变速箱控制器的指令，控制液压系统的工作，从而实现变速箱的换挡和控制。
在工作时，变速箱控制器会根据传感器检测到的变速箱内部参数，判断当前的工况和驾驶员的需求，然后发出相应的指令，控制执行器工作，实现变速箱的换挡和控制。这样可以使得变速箱在不同的工况下保持最佳的工作状态，提高装载机的工作效率和可靠性。
