目前常见的换挡形式有手动变速器、自动变速器和CVT变速器。手动变速器操作简单，成本低，但换挡需要手动操作，驾驶体验较繁琐；自动变速器换挡方便，驾驶舒适，但成本较高，且在急加速时可能响应不及时；CVT变速器换挡平稳，燃油经济性好，但成本较高，且对高功率车型适应不足。总体来说，不同的换挡形式适用于不同的驾驶需求，具有各自的优缺点。
汽车发展至今各个品牌之间的造车水平都非常接近，加上如今消费者换车频率越来越快，单靠质量已经无法取胜，所以必须要搞一点花样出来，车企为了形成独特的风格，设计出不同的换挡方式，看看下面5个换挡方式你知道几个，起码知道3个以上才称得上老司机，看你知道几个？
1、怀挡式
这种换挡方式经常在奔驰旗下车型中广泛运用，档杆设置在方向盘后方，向上提为倒挡，向下拨为前进，右边的按键向左按则是驻车挡，操作非常简单，可以让驾驶员双手不离开方向盘，就能完成换档提高行驶安全性。
2、按键式
 没有接触过这种换挡方式的朋友，突然让你开一辆林肯估计要蒙圈，按键换档看上去非常高端，实际原理相当简单，无非就是把PRND档位换成按键形式，操作起来也非常简单，并且更加节省车内空间，被越来越多的车企所接受。
3、旋钮式
这是最上档次的一种换挡方式，通过按钮选择换档非常有逼格，但选择力度不好掌握，因此经常出现挂错挡的情况，正是因为存在这种弊端，这种模式只在捷豹路虎上面运用。
4、阶梯式
阶梯式就是我们俗称的蛇形档把，是通过直排挡演变而来，换挡的时候不用按住按钮，踩下刹车即可进行换档，造型看上去比较个性，曾经风靡一时如今很少车型会使用这种换挡方式。
5、手动挡
手动挡是最原始的一种换挡方式，我们考驾照的时都操作过，其特点就是换挡速度快，缺点则是对驾驶技术要求高，要油离配合才能完成换档，在拥堵的城市中手动挡的身影越来越少见，但这是一名司机的必备技能，希望各位都能熟练掌握。
以上就是市面上常见的几种换挡方式，相信各位已经了解，日后如果遇到可千万别说不会开啊。
