电控燃油喷射系统中 电控发动机的喷油量是怎么控制的（电控燃油喷射系统的优缺点有哪些）

主要是根据进气量计算出初始喷油量，再根据其他信号微调。 喷油量的计算控制是一个复杂的过程。

1、原则是，另空燃比接近与14.7：1，这是理论上汽油正好能完全燃烧与所需要的空气的比例。以保障燃油可以完全燃烧，因为只有这样才能发挥出油的最大动能，同时可以是污染最低。

2、信号采集方法，用空气流量计（进气压力传感器）检测进气量；根据发动机转速、油门开度、车速等判断工况；用氧传感器反馈上一周期喷油量是否正常算出修正值。通过控制喷油器通电时间来控制实际油量。

3、计算（控制）喷油量，根据进气量算出大致的喷油量、根据工况、反馈等信号修正喷油量，然后生成实际的喷油量。再将其转化成喷油器相应的通电时间，喷油器再动作喷油。 以上只是简单的从大的轮廓上介绍了喷油量的形成，实际的计算远复杂于所述。另其还与发动机布置、进气布局、喷油形式、喷油时刻等诸多问题有关。

发动机控制单元控制喷油器电磁线圈的通电时间（喷油脉宽）长短，来实现的喷油量的变化。