磁线圈阻值的检测：
1.用万用表打Ω档（600Ω档），校表。
2.用万用表表笔搭接电磁离合器电源线与搭铁（有的只有一根线，搭铁则是壳体），正常阻值范围：4～5Ω。不正常则需跟换电磁离合器。
2
动态测试：
1. 观察压缩机的电源线，一根的为电源线，二根为电源线与搭铁线。
2. 将压缩机电源线和搭铁线分别搭接在蓄电池的正负极上。
观察是否吸和，电源通断会有哒哒哒的声音。不正常则更换电磁离合
压盘间隙测试：
1. 压盘种类：外置式和内置式。（皮带轮包裹压盘为内置式，没有包裹为外置式）
2. 间隙测量（以外置式为准）：用塞尺测量压盘与皮带轮之间的间隙，正常范围为（0.35～0.6mm）。
注：检测之前需要把压盘周围的积碳擦干净避免测量误差
拆卸步骤
1
使用扭力扳手对压盘紧固螺母进行卸扭，再用梅花扳手进行拆卸。
2
使用压盘专用拆装工具进行拆卸压盘。
注：压盘固定卡销不可掉落
3
用外卡钳取下皮带轮固定卡环。
注：使用时注意卡环飞出会误伤人
4
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使用三角拉码拆下皮带轮。
注：使用时受力要均匀避免划伤皮带轮
5
使用外卡钳取下电磁线圈固定卡环。
6
电磁离合器外观检测与结构认识：
1. 观察压盘表面，磨损严重则需更换。
2. 检查皮带轮槽磨损情况，磨损严重则更换。
3. 检查皮带轮轴承是否卡滞、松动。
4. 观察固定卡环是否变形。
5. 检查电磁线圈是否破损。
1、离合器拉索拆装拆卸步骤：离合器拉索一端连接至离合器踏板另一端连接至离合器分离杠杆。拉索套管被支架上的螺栓及固定夹固定，此支架固定在飞轮壳体上。
（1）如有必要，举升并安全地支撑汽车。
（2）拆开拉索两端以及套管，然后从汽车下方拆下此总成。
（3）使用发动机机油，润滑离合器拉索。如拉索有缺陷，则更换它。
安装步骤：安装是拆卸的逆过程。
