1、首先可以观察到旋钮式换档的地方，车主把将旋钮式换档置于D位置，就进入自动模式。
2、当车主把将旋钮式换档，放在置于R的位置，这样就能进入倒档的模式。
3、将旋钮式换档置于P位置，这个是长期停车的档位，当行驶在需要长时间停车的路况时，可以使用这个档位。
4、将旋钮式换档置于S位置，进入运动档模式。
旋钮式电子档和普通换挡方式本质上其实没有太多的区别，也是分P、R、N、D、S、M这几档位。只是操作方式有些不同，它的工作原理是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成，当司机挂挡的时候，变速杆传感器就会给出一个电信号，这个电信号直接通过变速箱的子总线传到变速箱来执行了。
①P停车挡：挂入该挡位时，相关锁止结构介入，只有在车辆静止状态才能操作。
②R倒车挡：此挡位用于倒车，需要车辆在静止状态下才能挂入。
③N空挡：发动机与变速箱连接被切断，超过几十秒等待时间可将车辆熄火。
④D前进挡：自动变速箱在行驶过程中自动工作，根据发动机转速自动换挡。
⑤M手动挡：为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，驾驶员需要手动增加或减少挡位，对于复杂路况有更好的适应性。
①S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，油门与方向盘响应更加灵敏，油耗比平时也会提升不少。
②L低速挡：低速挡也是前进挡的一种类型，变速箱将挡位固定在1-2挡之间。还能利用发动机牵制制动，在长下坡或下陡坡路段时都可以使用。
③B制动挡：在长距离下坡路段使用，利用发动机制车辆以及进行制动能量回收，电池通过此路径进行充电，促使车辆的续航里程更远。
福特锐际换挡操作技巧
1、不同路况的挡位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，但是有时候动力充足，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。在低挡位长时间驾驶，高负荷造成变速箱等零部件过早劳损。假设坡道陡峭，就要使用S挡了。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。同理车辆在下坡时越溜越快，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。
2、换挡拨片的使用（部分车型）
踩住刹车，将挡位选择至“D”挡，然后向换入手动模式。此时，利用方向盘的换挡拨片（+、-）依据实际情况进行挡加减。手动模式更加符合驾驶者的习惯，精确控制车辆扭矩与速度。
