1、将柴油机的油门手柄置于最大油门位置，通过连接杆件使调速拨叉处于最大油门位置，将柱塞调节臂也放在最大供油位置，并小心地保持上述位置不动，然后将喷油泵总成水平地插入安装孔内，柱塞调节臂一般会进入调速拨叉的叉口 。
2、打开定时齿轮室盖正面的观察孔盖板，一边用手电筒等光源照射观察孔内，一边插入喷油泵总成，这样可以看到调节臂是否进入调速拨叉的叉口内 。
3、用锉刀将调速拨叉的叉口端头锉出1×45°倒角。这样做，柱塞调节臂在倒角斜面的引导作用下，很容易进入调速拨叉的叉口内 。(对于采用齿条 、齿圈方式调节供油量的单体柱塞式喷油泵 ，也可以采取类似的方法 。)为了检验柱塞调节臂是否准确进入调速拨叉的叉口内，先不要安装喷油泵上的出油阀，在喷油泵总成插入到位后，用手来回移动油门手柄，从出油阀端 观察柱塞是否同步转动 。如果柱塞不转动，应抽出喷油泵总成重新安装 。
直喷柴油机柱塞安装：柱塞外壳台阶长凹槽向上，对准喷油泵壳体的销钉，然后安装出油阀、弹簧和出油阀紧固螺丝。
然后安装调速齿杆，安装时要保持齿杆在齿杆孔的中心位置，接着把调速齿轮一字槽垂直于齿杆方向安装到喷油泵壳体，再把柱塞芯子径向孔向上装入柱塞外套1厘米，放入柱塞弹簧，卡上柱塞推杆【柱塞尾垫】，最后安装滚轮总成，滚轮的导向槽要对准喷油泵壳体的销钉孔，放入销钉，最后放好卡簧就可以啦。
