cvt变速箱技术最早起源于德国,却被日本人发扬光大。其结构简单,造价低廉,运行平顺,这和cvt箱子的原理密不可分(详见下文),这些都是传统at变速箱不能比拟的地方。近年来日系中小排量全部倒向cvt也能看出一二。
但是cvt的缺点也很明显,首先cvt的耐用性就是个伪命题,由于无极变速,液压电磁阀频繁工作,出故障的概率也远远大于at变速箱。无论是cvt大拿加特可,或是给奥迪做配套的舍弗勒,都无法解决这个难题。
另外大扭矩cvt也是个技术难题,虽然已经有不少大扭矩cvt面世,但是可靠性依然有待检验。
这也导致了很多匹配cvt的车型到了一定公里数之后就开始出现故障,可参考南京天籁出租车事件,就连日系cvt鼻祖斯巴鲁的变速箱,也有这个隐患,所以,作为自动挡的选择,cvt的优缺点比较明显。一边是火焰一边是天堂。