泰坦尼克号观光艇救不上来是因为其设计和使用存在缺陷。
2. 泰坦尼克号观光艇的设计初衷是为了观光而非救援，其数量也不足以应对全船乘客的救援需求。
此外，当时的救援设备和技术也相对落后，加上船员缺乏应急救援训练，导致救援效率低下。
其一，泰塔尼克号沉没时，监测技术还不成熟，直到73年后的1985年，有关部门才监测到沉船的具体位置，在大西洋海底3700米处，那时不是没想过打捞，只是技术有限，心有余而力不足。
其二，时至今日，打捞技术已经相对成熟，想把泰坦尼克号捞起来不难实现，但由于在海底浸泡的时间太长，船身已经严重腐蚀，变得脆弱不堪，即便是打捞出来，也只能得到一堆散架的碎片了。

其三，泰坦尼克号的沉船海域，有很多水下峡谷和坑洞，打捞具有一定的危险性，再加上沉船已被腐蚀，捞上来没多大价值，也就没人愿意做这吃力不讨好的事了。
泰塔尼克号沉没导致1517人遇难，这是谁都不想看到的悲剧，但说出来你可能不信，泰塔尼克号的沉没其实早有“预兆”。
从这艘巨轮动工开始，就没少过不太平的事，据了解，光是建造期间，就有200多名工人，因为缺少安全防护措施受伤，其中有8人死亡。

在正式航行之前，1912年4月1日，巨轮进行了一次海上试航，幸运的是试航很圆满，之后定在4月10日进行正式的处女航，但等到了那天，当地海港的煤炭工人却罢工了，这似乎也是阻止泰坦尼克号航行的预警。
可当时的情况是箭在弦上不得不发，很多人都期待着巨轮的第一次航行，于是便从海港邮船煤仓中搜刮了煤块，开启了万众期待的处女航，那时谁也不知道，这会是一场有去无回的旅程。

据说在撞上冰山前，周围船只就发现了异常，并给泰坦尼克号发了信号，但接线的电报员却态度恶劣，且并未把周围船只的提醒当回事，巧的是当时船上唯一的望远镜被锁进了柜子里，导致船员没能第一时间发现冰山，进而导致船体撞上冰山，再加上航运公司做出了错误判断，没有按照应有数量配备救生艇，才酿成最终的惨剧。
