（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
（2）泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
（3）倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
2．中位时排油量不为零
变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
3．输出流量波动
输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。
4．输出压力异常
泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。
（1）输出压力过低
当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。
（2）输出压力过高
若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若最大压力过高，应调整溢流阀。
5．振动和噪声
振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。
（1）机械振动和噪声
如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。
（2）管道内液流产生的噪声
进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。
6．液压泵过热
液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。
7．漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：
（1）主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；
（2）内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；
（3）泄油管过细过长，使密封处漏油；
（4）泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；
（5）变量调节机构螺栓松动，密封破损；
（6）铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。
一、定量柱塞泵常见故障包括流量不够、压力脉动、噪音大、发热、泄漏(漏油)、泵无法转动(卡死)等，下面是这类问题分析和处理方式说明。
问题1：流量不够（a. 箱油面过低，油管及滤油器堵塞或阻力太大以及漏气等；b. 泵壳内预先没有充好油，留有空气；c. 液压泵中心弹簧折断，使柱塞回程不够或不能回程，引起缸体和配油盘之间失去密封性；d. 配油盘及缸体或柱塞与缸体之间磨；e. 对于变量泵有两种可能，如为低压可能是油泵内部摩擦等原因，使变量机构不能达到极限位置造成偏角小所致；如为高压，可能是调整误差所致；f. 油温太高或太低 ）
问题2：压力脉动（a.配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损，内泄或外漏过大；b.对于变量泵可能由于变量机构的偏角太小，使流量过小，内泄相对增大，因此不能连续对外供油；c.伺服活塞与变量活塞运动不协调，出现偶尔或经常性的脉动； d.进油管堵塞，阻力大及漏油 ）
问题3：噪声大（a.泵体内留有空气；b.油箱油面过低，吸油管堵塞及阻力大，以及漏气等 ；c.泵和电动机不同心，使泵和传动轴受径向力）
问题4：泵发热（a.内部漏损过大；b.运动件磨损）
问题5：泵漏损（a.轴承回转密封圈损坏 ；b.各接合处O形密封圈损坏 ；c.配油盘和缸体或柱塞与缸体之间磨损(会引起回油管外漏增加，也会引起高低腔之间内漏；d.变量活塞或伺服活塞磨损
问题6：泵不能转动，卡死(a. 柱塞与油缸卡死(可能是油脏或油温变化引起的；b. 滑靴落脱(可能是柱塞卡死，或有负载引起的； c.柱塞球头折断(原因同上）
各个问题对应处理方式：
问题1处理方法：
（1）检查贮油量，把油加至油标规定线，排除油管堵塞，清洗滤油器，紧固各连接处螺钉，排除漏气
b.排除泵内空气
c.更换中心弹簧
d.磨平配油盘与缸体的接触面单缸研配，更换柱塞
e.低压时，使变量活塞及变量头活动自如；高压时，纠正调整误，根据温升选用合适的油液
问题2处理方法：
（1）磨平配油盘与缸体的接触面，单缸研配，更换柱塞，紧固各连接处螺钉，排除漏损
（2）适当加大变量机构的偏角，排除内部漏损
（3）偶尔脉动，多因油脏，可更换新油，经常脉动，可能是配合件研伤或憋劲，应拆下修研
（4）疏通进油管及清洗进口滤油器，紧固进油管段的连接螺钉
问题3处理方法：
（1）排除泵内的空气
（2）按规定加足油液，疏通进油管，清洗滤油器，紧固进油段连接螺钉
