根据报告书，济南至滨州铁路是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分，以区域城际客流为主，同时承担遥墙机场集疏运任务，兼顾路网功能的高速铁路。本项目功能定位是一条高标准的区域城际铁路，兼顾路网干线功能。项目线路西起济南市，于济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区、章丘区，上跨黄河经济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。其中，在距济阳区城区中心西的黎家村东侧设济阳站，在商河县外环线西南侧双庙村设商河站。济南至滨州铁路是以济南市为中心的放射性线路，也是山东省“三横五纵”快速铁路通道中“滨州-济南（东）-莱芜-枣庄”纵向通道的重要部分。初期通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、济郑客专、济莱高铁，通过滨州连接京沪二通道，形成纵向通道，加强与京津冀、长三角地区的联系。线路运营后，济南东至商河段近期拟发40对8辆编组、19对16辆编组；商河至滨州段近期拟发40对8辆编组、45对16辆编组。
济南至滨州铁路项目济南东站和滨州站为接轨站，遥墙机场站、济阳站、商河站、惠民站为中间站。项目线路走向先由南向北，再由西往东，充分兼顾城市发展、居民出行等各方面因素。
济阳站距济阳区政府约7公里，车站性质为中间站，办理客运作业，车站规模2台4线（含正线）。
