在零下6度的环境下，半箱0号柴油和半箱-10号柴油混合后是否会冻住，主要取决于混合物的浓度以及环境温度。一般情况下，0号柴油在4度左右开始变稠，-10号柴油在零下5度开始变稠。因此，在零下6度的环境下，这种混合油液很有可能会出现结冰现象。
如果需要长时间在低温环境下使用柴油，建议使用更高标号的柴油，比如-20号或-35号，以避免油液结冰。同时，也可以考虑在油箱内添加防冻剂，以降低油液结冰的可能性。
此外，还需注意，不同标号的柴油最好不要混合使用，以免影响油液的性能。以上信息仅供参考，如有疑问，可咨询专业的柴油机维修人员。
在零下6度的情况下，汽车燃油中的水分可能结冰，而且某些燃油可能在低温下变得更加粘稠。因此，半油箱中的汽油在这样的低温条件下有可能会发生结冰或变得更加黏稠。若半油箱中的汽油结冰或变得黏稠，可能会影响燃油的流动性，导致发动机无法正常燃烧燃油，甚至出现启动困难等问题。
为了防止燃油结冰或变得更加黏稠，可以考虑以下措施：
1. 使用添加剂：添加一些特定的燃油添加剂，如防冻剂或燃油净化剂，可以帮助防止燃油结冰或变稠。
2. 保持室温：将车辆停放在室温环境下，可以减少低温对燃油的影响。
3. 添加副油箱：在寒冷的天气中，可以使用副油箱来增加汽车燃油的储存量，减少油箱内的空气流动，以减少结冰的可能性。
要特别注意的是，在极寒天气下，如果有车辆长时间停放不用，建议将油箱尽量加满，以减少空气含氧量，避免出现结冰等问题。此外，还要遵循汽车制造商的建议和相关的使用说明，以确保汽车在低温环境下的正常运行。
