对南京至武汉段，加快部分浅水及碍航航道的整治工程，到2010年安徽安庆以下航道水深达到6米，可通航5000至10000吨级海船。武汉以下航道水深达到4.5米，较大幅度地延长5000吨级海船的通航期。
对南京至武汉段，加快部分浅水及碍航航道的整治工程，到2010年安徽安庆以下航道水深达到6米，可通航5000至10000吨级海船。武汉以下航道水深达到4。5米，较大幅度地延长5000吨级海船的通航期。 长江航道“十一五”将进行４段重点治理 新华社北京1月5日电（记者林红梅）交通部将与国家有关部委及沿江各省市通力合作，开启长江“黄金水道”全面建设的新阶段，“十一五”将对长江干线以下4个航段进行重点治理。
据交通部水运司副司长曹德胜介绍，对长江南京以下段工程，将进行长江口深水航道治理三期工程，计划今年开始，利用3年的时间，全面建成长江口12。5米深水航道，实现第三、四代集装箱船全天候双向通航和10万吨级散货船满载乘潮进出长江口。同时，将12。 5米深水航道延伸至江苏太仓港区。
交通部将启动福姜沙、通洲沙、白茆沙航道治理工程前期工作，适时实施“三沙”航道治理工程。
对南京至武汉段，加快部分浅水及碍航航道的整治工程，到2010年安徽安庆以下航道水深达到6米，可通航5000至10000吨级海船。
武汉以下航道水深达到4。5米，较大幅度地延长5000吨级海船的通航期。
对武汉至宜昌段，以解决航道碍航和不畅为重点，有步骤地实施10处航道控制和疏导工程，防止航道向不利方向演变，使3000吨级海船季节性通航至湖南岳阳港。
对宜昌至水富段，加快实施泸州至重庆、宜宾至泸州、水富至宜宾三项航道建设工程，将三级航道延伸至云南水富，通航千吨级船舶。
