省油
很多人认为ECO模式不省油，会增加碳沉积。主要原因是ECO模式限制了汽车的动力，ECO会让发动机长时间处于低速状态，导致发动机积碳。其实大家对ECO模式可能都有不同程度的误解。在得出结论之前，我们不妨先了解一下它的工作原理。
ECO模式的原理其实很简单。在ECO模式下，车辆行驶时，行车电脑会综合判断分析来自发动机转速、自动变速箱档位、车速、制动系统、变速箱油温等各种传感器的数据。然后驾驶电脑(ECU)会计算出最佳的燃油量，进一步控制油门和喷油器的工作，提供最接近最小燃油量的燃油为发动机做功，这样与正常驾驶模式相比，也就是说，有了合理的档位，就能有效降低油耗。
该功能开启后，电脑控制单元会限制节气门和喷油器，从而主动降低发动机的输出功率，变速箱的响应也会变慢，更倾向于低速工况。但是，这并不意味着ECO模式可以改变发动机的功率。它控制的只是发动机和变速箱的工作逻辑。也可以理解为是为了让车相对沉闷，达到省油的效果。
那么ECO模式能省油吗？会产生积碳吗？
其实ECO模式在一定程度上是省油的，但也要看驾驶环境。真正适合ECO模式的驾驶条件是那些堵车、跟车等频繁走走停停的路况。毕竟城市不需要暴力的电力输出。开启ECO模式后，汽车在加速和刹车方面会变得更加稳定，不会出现过度加速或刹车点头的情况，这对汽车的燃油经济性还是很有帮助的。
但是ECO模式不适合高速，因为在高速段，要保持一定的速度，喷油量一定要这么大，发动机功率一定要这么大，变速箱也在最高挡工作。如果这些条件是固定的，ECO模式就不那么重要了。
至于会不会产生积碳，其实只要是燃油车，积碳的产生是必然的。很多人认为在ECO模式下会发生积碳，主要是因为车辆在ECO模式下变得很肉，认为发动机在长期低速工况下燃烧不充分可能会有积碳。但其实这种担心是没有必要的，因为ECO模式不等于低速。如上所述，ECO模式主要是通过更主动的换挡来降低发动机转速，从而达到节油的目的，也就是说增加积碳的说法本质上是错误的。
这款车使用经济模式是比较省油的，但是车子处于经济模式时动力是比较弱的。
如果车友们在市区内行驶时，可以使用经济模式。
h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，还有一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
