一、供油系统故障
1.油少，混合气稀释造成点火爆炸后气体作用于活塞的推力不足，导致燃烧时间变长，发动机过热。判断机油稀的原因是运转中加速性差，用手转动减震器或油泵，加速性变好。然而，当不使用浓混合气时，加速较弱。这时，我们可以说摩托车处于贫油状态，需要加油。
2.机油太多，混合气太多，导致摩托车低速无力。由于混合气过浓时燃烧产生的氧气不足，混合气燃烧不完全，导致功率下降，经济性差。很多积碳容易堵塞排气设备，加速了疲软现象。需要用专业的仪器把一部分油抽出来。如果自己操作不了，可以去维修店寻求专业帮助。
3.空气滤清器堵塞化油器平面过高；化油器浮子室漏油；化油器主节流孔松动；化油器加浓系统复位不好。化油器主气孔堵塞，需要清洗空气滤清器。
4.燃油质量差，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油储存过期，发生分解，热值降低；机油中有水，使发动机工作断开，出现拍的现象。汽油中还有其他成分。根据摩托车的说明选择合适的燃料。
二、电路问题(电路问题，一般自己修不了，可以去专业维修店维修。)
1.高压断电，由于焚烧系统的高低压元（查成交价|参配|优惠政策）件和电路故障，会发生高压闪络和断路，造成发动机间歇运转，使摩托车无法加速；因为高压火花呈红色或微弱，焚烧电路的电器元件和电路有问题，导致高压电太弱，导致发动机运转不良。
2.点火时间过早，燃烧时间过早。高压火花燃烧会给上升和收紧活塞带来很大阻力，不仅影响加速功能。并且会导致发动机不易启动，怠速不良，爆震加速的现象。
3.点火时间太晚，燃烧时间太晚是因为燃烧时错过了最佳生成时间，火焰在缸内停留时间长，不仅直接影响加速功能，还会造成发动机过热，排气管放炮（查成交价|参配|优惠政策），声音闷。
第三，发动机压缩比降低。
发动机的功率与压缩比直接相关。随着车辆的使用，发动机内部零件会磨损。如果一些主要零件过度磨损，发动机的压缩比就会下降。摩托车应根据其说明书进行保养。
四。传输系统故障
离合器打滑会导致车辆加速性能极度下降。排除这类故障时，首先要从外部寻找，先检查发动机的燃烧状况，再根据发动机燃烧状况的表现来调整化油器。如果效果不明显，应根据故障表现检查点火系统。如此操作后，故障无法消除，应进行大修。
原因如下
第一是机油，是否加多了或者少了，多了会导致曲轴箱运行压力增大，动力不足。少了则会导致润滑不良，活塞与缸壁间缺少润滑，导致加速无力。
第二次检查空气滤芯清洁情况，如果堵得厉害，会影响发动机进气量，从而导致加速无力。
