TOP 1：比亚迪宋
5月销量：31977辆
今年以来油价大幅上涨，让比亚迪宋备受青睐。5月，比亚迪宋销量为31977辆，同比增长131%，环比4月的25105辆增长27.4%，排名第1。
在油价居高不下的面前，比亚迪汽车以强大的DM-i技术为手段，为消费者带来了更具备经济性的全新混动选择。在DM-i技术的加持下，比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪宋Pro DM-i持续热销。
当消费者买车还在纠结油耗还是动力时，比亚迪宋给出了最优解。以2022款宋Pro DM-i为例，其百公里加速快达7.9秒，百公里亏电油耗低至4.4升，动力和经济性表现远超同价位燃油SUV。
虽然比亚迪宋至今“一车难求”，但优异的口碑说明，好饭不怕晚，好车不怕等。据悉，油价还将进一步提升。这意味着，比亚迪宋的称霸之路才刚刚开始。
TOP 2：哈弗H6
5月销量：16470辆
作为长城的销量支柱，哈弗H6遭遇了严峻的市场挑战。5月，哈弗H6销量达16470辆，同比下降34.3%，环比4月的14575辆增长13%，排名第2。
提起长城汽车，很多人第一时间想到的车型就是哈弗H6。从2011年8月25日上市至今，哈弗H6创造了超过350万辆的销售奇迹，从一款SUV进阶成国民神车。
时过境迁，哈弗H6也来到了第三代。在全新柠檬平台的加持下，降低车身重心加上长轴距、长轮距的设计，让它在保持乘坐舒适性的同时，也提升了驾驶的稳定性。
但是，哈弗H6还是输给了时代。面对疫情、高油价等多重不利影响的冲击，不少消费者还是选择了比亚迪DM-i车型。未来，哈弗H6想拿回销冠，还得在动力和经济性上下功夫。
TOP 3：长安CS75
5月销量：13070辆
在新能源SUV的冲击下，长安CS75也遇到了压力。5月，长安CS75销量为13070辆，同比下降42.1%，环比4月的11598辆增长12.7%，排名第3。
在国内10-15万级SUV市场，长安CS75一直是佼佼者。如今，长安CS75（经典款）、2022款长安CS75 PLUS、第二代长安CS75 PLUS同堂销售，一起征战国内SUV市场。
最值得关注的是第二代CS75PLUS。它进化的不只是外表，动力提升才是重点。全新一代蓝鲸1.5T/2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的动力组合，使其起步、提速十分流畅，根本不用深踩油门就可以轻松地在车流中穿梭游弋。
可见，长安CS75没有躺在功劳簿上，而是不断走出“舒适区”，变得更加迷人。和哈弗H6一样，长安CS75还需要在动力和经济性上有所调整，才能应对比亚迪宋家族的挑战。
