干式双离合挂d挡怠速走有异响(干式双离合d挡到n挡有咯噔一声响)

干式双离合挂d挡怠速走有异响(干式双离合d挡到n挡有咯噔一声响)

首页维修大全综合更新时间:2024-08-05 18:02:09

干式双离合挂d挡怠速走有异响

怠速变速箱异响的原因有很多,比如发动机转速、负载等。

一、异常噪音与发动机转速的关系

发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。

1.异常声音仅在怠速或低速运行时存在。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧;挺杆与其导向孔间隙过大;气门凸轮轮廓的磨损;有时起步抓地力松,使滑轮变环(变速时明显)。

2.当速度保持在一定速度时,声音是无序的,当速度迅速降低时,会相继发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动;曲轴断裂;活塞衬套松动;凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。

3.发动机快速加速时出现异响,发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动;曲轴松动或轴瓦烧坏;活塞坏了;曲轴坏了。

二、异常噪声与负荷的关系

发动机上的许多异常噪音显然与其负载有关。在诊断过程中,可以通过逐个气缸卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸缺火的方法对一个或两个气缸进行卸载,以识别异常噪声与负荷的关系。

1、一缸着火,声音异常,无或减少。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸;连杆松动;活塞环漏气;活塞坏了。

2.如果某个圆柱体失去了火,声音会加重,或者没有声音,但此时会有声音。产生噪音的原因有:活塞销铜套松动;活塞裙锥度过大;活塞跳了出来;连杆盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金烧熔脱落;飞轮固定螺栓太松。

3.相邻两个气缸着火故障引起的异响减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。

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