这个价格区间想要买到一台带有四驱系统的车型就不多，毕竟四驱的成本要比普通的前驱车型高出不少。毕竟搭配四驱系统的车型开起来更稳，我们最常见的四驱系统分为适时四驱、分时四驱和全时四驱，其中豪华车上常搭载的全时四驱最为强悍，但全时四驱也并非高端车型专属，今天我为大家盘点几辆20万级别的全时四驱车型，看一下都有哪些是值得入手的。
斯巴鲁XV
厂商指导价：19.18万-23.38万
在SUV的百花齐放中，斯巴鲁却始终坚守着自己的芬芳，这么多年里，水平对置发动机、全时四驱、左右对称传动布局一直是斯巴鲁不变的宣传点。而XV如今作为斯巴鲁家族中的当红小生，整辆车的定位也是属于车系中最年轻的。
XV所搭载的这套全时四驱系统，曾帮助斯巴鲁在拉力赛中获得了无数荣誉，左右对称的设计让车辆并不会产生扭力转向的效应。所以，斯巴鲁XV在开放式滑轮组测试中表现出色，在双前轮、双后轮有附着力的情况下还能轻松脱困，同时交叉轴项目也比较轻松应付，虽然在仅单前轮有附着力时脱困失败，但这个成绩在同级车型中已属优秀。
斯巴鲁力狮
厂商指导价：20.48万-24.78万
力狮搭载了一台2.5L发动机，最大功率171马力，最大扭矩235牛米，相比XV上的那台2.0L发动机在输出上有明显的优势，而受益于此，力狮的四驱系统潜力可以得到更大程度的释放，相比XV，力狮在开放式滑轮组测试中，即便单前轮有附着力也能实现车辆脱困，这个成绩已经超过了同价位SUV的成绩。
大众探歌
厂商指导价：15.78万-20.49万
在汽车市场年轻化的推动下，大众为了迎合年轻人的审美，在去年11月份上市了一款颜值高的紧凑型SUV- 喜欢德系车的车友可以考虑此款车。
