发动机渗油是一种比较常见的发动机使用问题，有多种原因：
1、发动机缸体有砂眼、细缝或防渗漏垫圈撕裂破损等造成的渗油，通常是自然老化和生产工艺把控不严格导致，更换对应零部件即可解决。
2、车辆在驾驶过程中有外力磕碰或自身零部件损坏造成内部损伤，都可能伤害到发动机造成渗油，检查渗油部位，更换对应零部件可以解决。
3、修理或者保养发动机过程中，对于原车发动机的密封性造成人为破坏，也会导致发动机渗机油，这就要求相关从业人员工作需谨慎，工艺水平要提高。
发动机渗油是随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
有以下解决办法：
1、如果底壳是更换机油后发现漏机油，分析问题是：更换的机油不符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起的故障；
2、更换机油加多了，应注意机油加的量应保持在正常刻度内；
3、油底壳放油螺丝松动或损坏，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。拧紧或更换放油螺丝；
4、油底壳密封垫局部漏油，说明密封垫老化或质量有问题，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。渗油非故障，漏油要认真，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。
