1.行驶中熄火:发动机空滤芯被水浸泡,导致进气阻力增大,燃烧室进水,火花塞无法点火,导致分配器盖进水后分配器失去正常点火功能,从而导致汽车行驶中熄火。
2.通气管过热:夏天会破坏润滑,导致过热,但热空气应该从曲轴箱的通气管出来。
3.刹车失灵:雨水增加空空气湿度。如果水进入制动液,在高温下气化,会导致刹车失灵甚至失效。
当发动机中有少量水的车辆启动时,会感觉精力不如以前。从驾驶员的角度来看,它会故意将油门踏板踩得更深,并使用更高的速度来获得所需的动力。最终的结果是活塞卡在气缸里,连杆因为承受不了巨大的压力而弯曲或断裂。更严重的是,断裂的连杆直接刺穿气缸。这个时候,你再去发现已经太晚了。
发动机进水很多,这似乎是最严重的。毕竟在大家的观念里,进水越多,对发动机的损害就越严重。事实上,当气缸充满大量的水时,发动机的曲轴根本不会转动,而且由于水是不可压缩的,活塞几乎不会向上移动空。这时,即使你打开点火开关,起动机也不会转动。不过这个时候,发动机基本上就要大修了。