1 是：泵入口压力大于液体的饱和蒸汽压力，且泵入口压力大于液体的汽化压力。
2 这是因为汽蚀是由于液体在低压区域中发生汽化产生气泡，然后在高压区域中瞬间坍塌产生冲击波，导致泵的性能下降和损坏。
所以，只有当泵入口压力大于液体的饱和蒸汽压力和汽化压力时，才能避免液体汽化产生气泡，从而防止汽蚀的发生。
3 此外，还需要注意泵的设计和选型，确保泵的进口压力足够大，以及合理控制液体的温度和流速等因素，以保证多级离心泵的正常运行，避免汽蚀问题的发生。
当多级离心泵的吸入高度过大并且液体温度比较高时，致使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压，则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化，在泵壳内形成一个充满蒸汽的空间，随着多级离心泵旋转，气泡进入高压区，由于压差的作用，气泡受压破裂而重新凝结，在凝结的一瞬间，质点互相撞击，产生了很高的局部压力，如果这些气泡在金属表面附近破裂而凝结，则液体质点就象无数小弹头一样，连续击打在金属表面，使金属表面产生裂纹，甚至局部产生剥落现象，使叶轮表面呈蜂窝状，同时气泡中的某些活泼气体如氧气等进入到金属表面的裂纹中，借助气泡凝结时放出的热量，使金属受到化学腐蚀作用，上述现象即为汽蚀。 汽蚀现象产生时，多级离心泵将产生噪音和振动，使泵的扬程、流量、效率的性能急剧下降，同时加速了材料的损坏，缩短了机件的使用寿命，因此，必须限制多级离心泵的吸入高度，防止液体大量汽化，以免发生汽蚀现象。
