用运动模式。
1.
E为经济模式,在高速行驶条件下选择此模式后,当发动机自动滑行时(即发动机无转速,类似于自动启停装置),变速器将更加主动,更快地将障碍物切入高挡位(9挡也会更早),而平时驾驶时其实较难做到比C模式更好的节油;
2.
C是舒适模式,或者说是更接近于默认的标准驾驶模式,一般的驾驶选择既有动力又不太贵,但如您轻轻地驾驶,油门反应仍偏迟缓;
3.
S是运动模式,但基本的汽车控制稳定性辅助和C模式是相同的,当选择此模式时,变速箱会故意降低挡位(更高的速度),并提供稍微更多的油门响应,当您使用中控台的Dynamic拨钮选择此模式时方向盘响应也会自动切入运动模式,此时,你听到的发动机的声音和波动会发生变化(其中一些是在车内模拟的)如果您不想有顿挫感也可以使用此模式,当然,油耗会升高;
4.
S+是运动+模式,当此模式被激活时,车辆的部分控制稳定辅助系统。
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途锐盘山弯道用运动驾驶模式
11款途锐驾驶模式如下：
1、舒适模式：
在颠簸路段使用舒适模式，悬挂偏软，舒适性很好。
2、标准模式：
在市区一般都采用标准模式，悬挂不会像运动模式这么硬，标准模式更省油。
3、运动模式：
高速道路使用，动力更强悍。车辆驾驶更灵活。
这些模式切换起来的时候还是要非常的方便的，特别是平常开车的时候，直接选择它的舒适模式各方面表现都是要非常的让人满意的
