这都是有科学依据的。
一是成本问题。市面上各种颜色的涂料中,最便宜的要数白色。用于飞机的普通涂料中,白色涂料通常要比彩色涂料便宜17%。给飞机涂上彩色涂料并让颜色显的清晰，必须先涂上一层白色涂料打底，之后才能上色。一架大型飞机的涂料用量约为570升。如果涂成白色,成本约为人民币20万元。如果涂成红色,那么不仅得涂上白色底漆,还得加上红色涂料20多万元的成本,总成本约为43万元,是涂白色涂料的两倍多。
二是重量问题。涂料对机身的重量也有影响。涂上白色涂料后,机身重量约增加250千克;而涂红色涂料的话,还要再增加约250千克的重量。250千克约为3个成年人的重量。3个人的票价，如果是国际航班，一天飞三次，一年也是上百万。
三是飞机直都在不停地晒太阳,因此还要考虑飞机内部温度调节和制冷的成本。另外,无论是生锈、漏油还是其他故障,白色机身都令这些异常迹象更为显眼,因此从检查便利性上来说也具有优势。
每一个看似简单的现象背后,都经过了科学家无数次的研究和验证。学会理解和尊重别人的研究,会让我们用更敬畏、严谨的态度去对待科学。
白色的油漆，能给检查提供便利。飞机是在空中飞行的，不像在陆地上行驶的火车、高铁那样，能够及时停车。所以，飞机制造的每一步都要求绝对的精准，在后期的维修过程中也要求十分仔细，而飞机是白色的，维修人员就能够更容易发现机身上的裂缝、漏油等情况了。
