k31310速变速箱详解（k313变速箱传感器分解图）

k313cvt模拟十速变速箱非常好，它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。

通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。没有换挡过程，无顿挫感，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

采用的高响应性顺序换挡控制，具有扭矩控制精确、齿轮变速响应块、减少换挡冲击等特点。同时在调校方面，这具10速S-CVT变速箱扩大了锁止范围、液力变矩器锁止挡位更快，这些都会对动力发放的顺畅性以及燃油经济性带来相应的提升，而这也是丰田对所有TNGA架构下产品的一项统一要求。