“盘江大桥”
这座大桥位于我国地形最复杂了两省交界处，贵州省和云南省。这座大桥并不是普通的公路，而是在杭瑞高速上的一段，两面都是悬崖高山，所以这座桥完美的弥补了这一因素。盘江大桥因地势高，成为了世界最高的大桥，大桥桥面到底部的垂直高达达到了565米，如果换算成楼房的话，也有200层楼高的距离，可见这有多么高。
这座大桥因位于两省交界处，并且是两省之间的交通要塞，所以共同出资建设了这条大桥，工程总投资高达10.28亿元，大桥在底成功通车，桥面长度为1341.4米。盘江大桥成为世界最高的桥绝对不是浪得虚名，这座大桥的高度比之前的世界之最高出了一百米的高度，这个距离也是非常悬殊了，因此盘江大桥成功的稳坐第一宝座。
这座大桥的修建难度还是非常大的，光看这个高度就可想而知了。那么为何中国耗费巨资非要在这么高的地方修建大桥呢？并不是为了争世界第一，而是因为贵州和云南地区的特殊地理环境，这里分布着石灰岩、溶洞等等复杂的地理条件，所以不得不这么建设。这个桥的高速对于很多人来说都有些承受不了，甚至不敢往下看，可想而知当时建造的时候，难度有多么的大，对于建筑师来说，应该也是前所未有的挑战。
这座大桥跨越的不仅仅是两山之间的距离，更是一个世界级的大小谷“北盘江大峡谷”这里是云南省的旅游胜地，每年有众多的游客因此纷至沓来，欣赏这里壮观的自然景色。这里的自然景观世界知名，但是旅游的配套设施还有所不足，但是对于爱旅行的朋友来说，这都不算什么，因为旅行的过程和壮丽的景色才是旅行中所追求的。
这座大桥的开通也为两省的交通做出了巨大的贡献，将原来的5小时路程缩短为1小时（云南宣威市区到贵州六盘水）。
