现代铁路铁轨可以不留缝是因为采用了连续焊接的技术，即将铁轨的两端通过特殊的焊接方法连接在一起，形成一条连续的轨道线。
这种不留缝的铁轨具有以下优点：
1. 提高平稳性：由于铁轨是连续的，没有间隙，减少了轨道上的震动和颠簸，提高了行车的平稳性，减少了列车的振动和噪音。
2. 增强安全性：连续焊接的铁轨消除了铁轨连接处的接头，减少了因接头松动或失效而导致的事故风险，提高了列车的安全性能。
3. 减少维护成本：传统的铁轨连接方式需要定期检查和维护，以确保连接处的稳定，而连续焊接的铁轨无需经常检查和维护接头，减少了维护成本和人力资源的需求。
4. 提高行车效率：连续焊接的铁轨消除了连接处的间隙，减少了轨道的变形和摩擦，提高了列车的行车效率和稳定性，减少了能耗和能源消耗。
需要注意的是，连续焊接的铁轨对焊接技术和材料要求较高，需要符合相应的标准和规范。此外，在某些特殊情况下，如在高温环境或大跨度桥梁上，可能还需要考虑铁轨的热胀冷缩和结构变形等因素，以确保铁路系统的稳定和安全运行。
现在的铁路钢轨可以不留缝，这是因为现代技术已经可以克服热胀冷缩的问题。
在高温天气下，钢轨会受热膨胀，扭曲变形。为了克服这个问题，钢轨必须经过预应力拉伸处理后，可以抵消由于温度变化而造成的热胀冷缩量，这样做才能做到大长度轨道无须伸缩缝 。
