飞机是通过利用空气动力学原理和引擎推力来飞上天的。
飞机的机翼设计使得空气在机翼上方流动速度更快，下方流动速度更慢，从而产生升力。
同时，飞机的引擎通过喷射高速气流产生推力，推动飞机向前飞行。
飞机的升力产生主要依靠机翼的设计，机翼的上表面比下表面更加凸起，使得空气在上表面流动速度更快，下表面流动速度更慢，从而产生了向上的升力。
飞机飞上天的原理主要是靠空气动力学和牛顿第三定律。下面是一般飞机飞行过程的简要描述：
1. 起飞阶段：飞机通过推力产生的动力向前推进，同时机翼产生升力。推力通过喷射发动机产生，喷射出的高速气流进一步产生反作用力推动飞机推进。机翼上的空气流经升力面，由于上表面相对较长，下表面相对较短，形成了一个较长的气流流程。由伯努利定律和牛顿定律可以得知，上表面气流速度大且气流压力小，下表面气流速度小且气流压力大，这样产生了一个向上的升力，使飞机离开地面。
2. 巡航阶段：当飞机获得足够的升力，离地平面一定高度后，飞机进入巡航状态。在巡航阶段，推力与阻力平衡，升力与重力平衡，飞机的前进速度保持恒定。
3. 下降和着陆阶段：飞机在到达目的地前，需要从巡航高度降落。在下降过程中，飞机减小推力和升力，通过改变机身姿态和控制表面来控制下降速度和安全降落。当飞机即将着陆时，通过改变机翼的形状和安装起落架来减小飞机的升力，使飞机缓慢下降并平稳着陆。
需要注意的是，以上只是一个简化的描述，实际的飞机飞行过程涉及到更多的细节和控制机制，包括舵面、襟翼、垂直尾翼等的使用，以及操纵杆、脚踏板等操纵设备的运用。
