汽车冷凝器堵塞会引起水温高的，可以根据以下方法进行处理：
1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；
2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象；
3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件；
4、及时更换防冻液。防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高；
5、空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调式空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
暖风水箱如果被堵塞，那么会导致吹不出暖风来。如果暖风水箱泄漏，会导致冷却液流入车内。暖风水箱如果出现故障，需要赶快维修。如果暖风水箱出现泄漏，可能会导致汽车发动机冷却液亏缺，严重的会导致发动机拉缸。汽车空调在制热时是使用发动机冷却液的余热，打开暖风功能后，高温冷却液会流经暖风水箱，暖风水箱后面有一个鼓风机，这样空调出风口就可以吹出暖风了。
暖风水箱泄漏时，会导致发动机的冷却液发生泄漏，那么就可能导致发动机冷却液亏缺造成发动机散热不良。
空调在使用暖风功能时，不需要按下ac按键。按下ac按键后，空调压缩机离合器结合，发动机开始带动压缩机旋转，压缩机不停压缩制冷剂，利用制冷剂的形态转换来制冷。
汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，制冷剂是需要更换的。如果空调制冷速度变慢，制冷效果变差，那么制冷剂就需要更换了。
在水箱前面是空调的冷凝器，如果冷凝器表面有很多灰尘或异物，也可能导致空调制冷效果变差。使用时间比较长的车子可以去清理一下冷凝器表面的脏东西。
