保持第一缸活塞处于上止点位置，这样做的目的是让曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“”标记对齐1。
确保带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，如果需要的话，可以用干净的白色布擦拭清洁1。
使用专用工具将喷油泵正时皮带轮固定，并按照规定力矩拧紧螺母。此外，还需要将装配线上的六角法兰面定位螺栓拧紧至规定的110±10N·m1。
使用M8工艺定位螺栓，将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室的相应螺纹孔位置。这些螺栓已经有了装配标记，应按照标记进行装配1。
将正时皮带合件依次套进各传动皮带轮，确保皮带上的标记与各带轮上的标记相对对应。皮带正时的箭头应与发动机运转方向相同（顺时针），且皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平，保证两者之间的距离为0~0.5mm1。
将涨紧轮合件装配在带轮室上，并用六角法兰面定位螺栓将其固定。需要注意的是，涨紧轮合件应在装配后能自由运动，以避免在后续工作中出现多齿或错齿的现象1。
完成所有正时带的装配工作后，确保凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间以及曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不会有多齿或错齿的情况发生。在装配过程中，不允许将正时皮带合件弯曲1。
以上步骤可以帮助正确地对Je4D25E柴油发动机的正时记号。请注意，具体的装配过程可能会根据不同的维修手册有所变化，因此务必参照最准确的手册指导来进行作业。
