全时四驱低速四驱为什么不能拐弯（高速四驱和低速四驱正确使用方法）

全时四驱和低速四驱功能是一种自动驱动系统，它们在不同的路况下提供了更好的牵引力和操控性能。然而，为什么它们在拐弯时不能正常工作呢？

这是因为全时四驱和低速四驱系统的工作原理，主要是通过将驱动力分配给前、后轮来提供优化的牵引力，而在转弯时，内侧和外侧轮胎的转速和扭矩需求是不同的。

因此，如果四个车轮同时提供驱动力，会导致转向困难和车辆不稳定，从而影响安全性和操控性。

因此，在高速行驶或拐弯时，通常会将四驱系统切换到两驱模式以确保正确的操控和稳定性。

全时四驱和低速四驱在拐弯时存在一些限制。全时四驱系统通常是通过差速器来分配动力，使四个车轮都能获得适当的牵引力。然而，在拐弯时，内侧轮和外侧轮需要以不同的速度旋转，以保持稳定。全时四驱系统无法实现这种差速，因此在拐弯时可能会出现转向困难或者车辆不稳定的情况。

低速四驱通常用于越野行驶，其设计更注重提供更大的牵引力而不是灵活的转向能力，因此在拐弯时也会受到类似的限制。为了安全起见，在拐弯时应该减速并谨慎驾驶。